国务院


中华人民共和国国务院令

第639号



　　《铁路安全管理条例》已经2013年7月24日国务院第18次常务会议通过，现予公布，自2014年1月1日起施行。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 总理 李克强
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2013年8月17日



铁路安全管理条例



第一章　总　　则

　　第一条　为了加强铁路安全管理，保障铁路运输安全和畅通，保护人身安全和财产安全，制定本条例。
　　第二条　铁路安全管理坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。
　　第三条　国务院铁路行业监督管理部门负责全国铁路安全监督管理工作，国务院铁路行业监督管理部门设立的铁路监督管理机构负责辖区内的铁路安全监督管理工作。国务院铁路行业监督管理部门和铁路监督管理机构统称铁路监管部门。
　　国务院有关部门依照法律和国务院规定的职责，负责铁路安全管理的有关工作。
　　第四条　铁路沿线地方各级人民政府和县级以上地方人民政府有关部门应当按照各自职责，加强保障铁路安全的教育，落实护路联防责任制，防范和制止危害铁路安全的行为，协调和处理保障铁路安全的有关事项，做好保障铁路安全的有关工作。
　　第五条　从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位应当加强安全管理，建立健全安全生产管理制度，落实企业安全生产主体责任，设置安全管理机构或者配备安全管理人员，执行保障生产安全和产品质量安全的国家标准、行业标准，加强对从业人员的安全教育培训，保证安全生产所必需的资金投入。
　　铁路建设、运输、设备制造维修单位的工作人员应当严格执行规章制度，实行标准化作业，保证铁路安全。
　　第六条　铁路监管部门、铁路运输企业等单位应当按照国家有关规定制定突发事件应急预案，并组织应急演练。
　　第七条　禁止扰乱铁路建设、运输秩序。禁止损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志和铁路用地。
　　任何单位或者个人发现损坏或者非法占用铁路设施设备、铁路标志、铁路用地以及其他影响铁路安全的行为，有权报告铁路运输企业，或者向铁路监管部门、公安机关或者其他有关部门举报。接到报告的铁路运输企业、接到举报的部门应当根据各自职责及时处理。
　　对维护铁路安全作出突出贡献的单位或者个人，按照国家有关规定给予表彰奖励。

第二章　铁路建设质量安全

　　第八条　铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理以及建设物资、设备的采购，应当依法进行招标。
　　第九条　从事铁路建设工程勘察、设计、施工、监理活动的单位应当依法取得相应资质，并在其资质等级许可的范围内从事铁路工程建设活动。
　　第十条　铁路建设单位应当选择具备相应资质等级的勘察、设计、施工、监理单位进行工程建设，并对建设工程的质量安全进行监督检查，制作检查记录留存备查。
　　第十一条　铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理应当遵守法律、行政法规关于建设工程质量和安全管理的规定，执行国家标准、行业标准和技术规范。
　　铁路建设工程的勘察、设计、施工单位依法对勘察、设计、施工的质量负责，监理单位依法对施工质量承担监理责任。
　　高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理制度。
　　第十二条　铁路建设工程的安全设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。
　　第十三条　铁路建设工程使用的材料、构件、设备等产品，应当符合有关产品质量的强制性国家标准、行业标准。
　　第十四条　铁路建设工程的建设工期，应当根据工程地质条件、技术复杂程度等因素，按照国家标准、行业标准和技术规范合理确定、调整。
　　任何单位和个人不得违反前款规定要求铁路建设、设计、施工单位压缩建设工期。
　　第十五条　铁路建设工程竣工，应当按照国家有关规定组织验收，并由铁路运输企业进行运营安全评估。经验收、评估合格，符合运营安全要求的，方可投入运营。
　　第十六条　在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工，应当执行铁路营业线施工安全管理规定。铁路建设单位应当会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案，按照方案进行施工。施工完毕应当及时清理现场，不得影响铁路运营安全。
　　第十七条　新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，需要与道路交叉的，应当设置立体交叉设施。
　　新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路，需要与铁路交叉的，应当设置立体交叉设施，并优先选择下穿铁路的方案。
　　已建成的属于前两款规定情形的铁路、道路为平面交叉的，应当逐步改造为立体交叉。
　　新建、改建高速铁路需要与普通铁路、道路、渡槽、管线等设施交叉的，应当优先选择高速铁路上跨方案。
　　第十八条　设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担，按照下列原则确定：
　　（一）新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路方承担建设费用；道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用，由道路方承担；
　　（二）新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由铁路方承担；
　　（三）同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的，由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设费用。
　　第十九条　铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施竣工验收合格后，应当按照国家有关规定移交有关单位管理、维护。
　　第二十条　专用铁路、铁路专用线需要与公用铁路网接轨的，应当符合国家有关铁路建设、运输的安全管理规定。

第三章　铁路专用设备质量安全

　　第二十一条　设计、制造、维修或者进口新型铁路机车车辆，应当符合国家标准、行业标准，并分别向国务院铁路行业监督管理部门申请领取型号合格证、制造许可证、维修许可证或者进口许可证，具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。
　　铁路机车车辆的制造、维修、使用单位应当遵守有关产品质量的法律、行政法规以及国家其他有关规定，确保投入使用的机车车辆符合安全运营要求。
　　第二十二条　生产铁路道岔及其转辙设备、铁路信号控制软件和控制设备、铁路通信设备、铁路牵引供电设备的企业，应当符合下列条件并经国务院铁路行业监督管理部门依法审查批准：
　　（一）有按照国家标准、行业标准检测、检验合格的专业生产设备；
　　（二）有相应的专业技术人员；
　　（三）有完善的产品质量保证体系和安全管理制度；
　　（四）法律、行政法规规定的其他条件。
　　第二十三条　铁路机车车辆以外的直接影响铁路运输安全的铁路专用设备，依法应当进行产品认证的，经认证合格方可出厂、销售、进口、使用。
　　第二十四条　用于危险化学品和放射性物品运输的铁路罐车、专用车辆以及其他容器的生产和检测、检验，依照有关法律、行政法规的规定执行。
　　第二十五条　用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具，专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置，以及运输包装、货物装载加固等，应当符合国家标准、行业标准和技术规范。
　　第二十六条　铁路机车车辆以及其他铁路专用设备存在缺陷，即由于设计、制造、标识等原因导致同一批次、型号或者类别的铁路专用设备普遍存在不符合保障人身、财产安全的国家标准、行业标准的情形或者其他危及人身、财产安全的不合理危险的，应当立即停止生产、销售、进口、使用；设备制造者应当召回缺陷产品，采取措施消除缺陷。具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。

第四章　铁路线路安全

　　第二十七条　铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
　　（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
　　（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
　　（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
　　（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
　　前款规定距离不能满足铁路运输安全保护需要的，由铁路建设单位或者铁路运输企业提出方案，铁路监督管理机构或者县级以上地方人民政府依照本条第三款规定程序划定。
　　在铁路用地范围内划定铁路线路安全保护区的，由铁路监督管理机构组织铁路建设单位或者铁路运输企业划定并公告。在铁路用地范围外划定铁路线路安全保护区的，由县级以上地方人民政府根据保障铁路运输安全和节约用地的原则，组织有关铁路监督管理机构、县级以上地方人民政府国土资源等部门划定并公告。
　　铁路线路安全保护区与公路建筑控制区、河道管理范围、水利工程管理和保护范围、航道保护范围或者石油、电力以及其他重要设施保护区重叠的，由县级以上地方人民政府组织有关部门依照法律、行政法规的规定协商划定并公告。
　　新建、改建铁路的铁路线路安全保护区范围，应当自铁路建设工程初步设计批准之日起30日内，由县级以上地方人民政府依照本条例的规定划定并公告。铁路建设单位或者铁路运输企业应当根据工程竣工资料进行勘界，绘制铁路线路安全保护区平面图，并根据平面图设立标桩。
　　第二十八条　设计开行时速120公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。铁路建设单位或者铁路运输企业应当按照国务院铁路行业监督管理部门的规定在铁路用地范围内设置封闭设施和警示标志。
　　第二十九条　禁止在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。
　　禁止向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质。
　　第三十条　在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。铁路运输企业应当派员对施工现场实行安全监督。
　　第三十一条　铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定拆除。
　　拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物，清理铁路线路安全保护区内的植物，或者对他人在铁路线路安全保护区内已依法取得的采矿权等合法权利予以限制，给他人造成损失的，应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。但是，拆除非法建设的建筑物、构筑物的除外。
　　第三十二条　在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的铁路建筑限界。
　　第三十三条　在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。
　　第三十四条　在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业，应当遵守有关采矿和民用爆破的法律法规，符合国家标准、行业标准和铁路安全保护要求。
　　在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各1000米范围内，以及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的，应当与铁路运输企业协商一致，依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准，采取安全防护措施后方可进行。
　　第三十五条　高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内禁止抽取地下水。
　　在前款规定范围外，高速铁路线路经过的区域属于地面沉降区域，抽取地下水危及高速铁路安全的，应当设置地下水禁止开采区或者限制开采区，具体范围由铁路监督管理机构会同县级以上地方人民政府水行政主管部门提出方案，报省、自治区、直辖市人民政府批准并公告。
　　第三十六条　在电气化铁路附近从事排放粉尘、烟尘及腐蚀性气体的生产活动，超过国家规定的排放标准，危及铁路运输安全的，由县级以上地方人民政府有关部门依法责令整改，消除安全隐患。
　　第三十七条　任何单位和个人不得擅自在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施。
　　因特殊原因确需在前款规定的范围内进行围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥等活动的，应当进行安全论证，负责审批的机关在批准前应当征求有关铁路运输企业的意见。
　　第三十八条　禁止在铁路桥梁跨越处河道上下游的下列范围内采砂、淘金：
　　（一）跨河桥长500米以上的铁路桥梁，河道上游500米，下游3000米；
　　（二）跨河桥长100米以上不足500米的铁路桥梁，河道上游500米，下游2000米；
　　（三）跨河桥长不足100米的铁路桥梁，河道上游500米，下游1000米。
　　有关部门依法在铁路桥梁跨越处河道上下游划定的禁采范围大于前款规定的禁采范围的，按照划定的禁采范围执行。
　　县级以上地方人民政府水行政主管部门、国土资源主管部门应当按照各自职责划定禁采区域、设置禁采标志，制止非法采砂、淘金行为。
　　第三十九条　在铁路桥梁跨越处河道上下游各500米范围内进行疏浚作业，应当进行安全技术评价，有关河道、航道管理部门应当征求铁路运输企业的意见，确认安全或者采取安全技术措施后，方可批准进行疏浚作业。但是，依法进行河道、航道日常养护、疏浚作业的除外。
　　第四十条　铁路、道路两用桥由所在地铁路运输企业和道路管理部门或者道路经营企业定期检查、共同维护，保证桥梁处于安全的技术状态。
　　铁路、道路两用桥的墩、梁等共用部分的检测、维修由铁路运输企业和道路管理部门或者道路经营企业共同负责，所需费用按照公平合理的原则分担。
　　第四十一条　铁路的重要桥梁和隧道按照国家有关规定由中国人民武装警察部队负责守卫。
　　第四十二条　船舶通过铁路桥梁应当符合桥梁的通航净空高度并遵守航行规则。
　　桥区航标中的桥梁航标、桥柱标、桥梁水尺标由铁路运输企业负责设置、维护，水面航标由铁路运输企业负责设置，航道管理部门负责维护。
　　第四十三条　下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。城市道路的限高、限宽标志由当地人民政府指定的部门设置并维护，公路的限高、限宽标志由公路管理部门设置并维护。限高防护架在铁路桥梁、涵洞、道路建设时设置，由铁路运输企业负责维护。
　　机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当遵守限高、限宽规定。
　　下穿铁路涵洞的管理单位负责涵洞的日常管理、维护，防止淤塞、积水。
　　第四十四条　铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应当按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志，并由道路管理部门或者道路经营企业维护、管理。
　　第四十五条　架设、铺设铁路信号和通信线路、杆塔应当符合国家标准、行业标准和铁路安全防护要求。铁路运输企业、为铁路运输提供服务的电信企业应当加强对铁路信号和通信线路、杆塔的维护和管理。
　　第四十六条　设置或者拓宽铁路道口、铁路人行过道，应当征得铁路运输企业的同意。
　　第四十七条　铁路与道路交叉的无人看守道口应当按照国家标准设置警示标志；有人看守道口应当设置移动栏杆、列车接近报警装置、警示灯、警示标志、铁路道口路段标线等安全防护设施。
　　道口移动栏杆、列车接近报警装置、警示灯等安全防护设施由铁路运输企业设置、维护；警示标志、铁路道口路段标线由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。
　　第四十八条　机动车或者非机动车在铁路道口内发生故障或者装载物掉落的，应当立即将故障车辆或者掉落的装载物移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨5米以外的安全地点。无法立即移至安全地点的，应当立即报告铁路道口看守人员；在无人看守道口，应当立即在道口两端采取措施拦停列车，并就近通知铁路车站或者公安机关。
　　第四十九条　履带车辆等可能损坏铁路设施设备的车辆、物体通过铁路道口，应当提前通知铁路道口管理单位，在其协助、指导下通过，并采取相应的安全防护措施。
　　第五十条　在下列地点，铁路运输企业应当按照国家标准、行业标准设置易于识别的警示、保护标志：
　　（一）铁路桥梁、隧道的两端；
　　（二）铁路信号、通信光（电）缆的埋设、铺设地点；
　　（三）电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和电力贯通线路等电力设施附近易发生危险的地点。
　　第五十一条　禁止毁坏铁路线路、站台等设施设备和铁路路基、护坡、排水沟、防护林木、护坡草坪、铁路线路封闭网及其他铁路防护设施。
　　第五十二条　禁止实施下列危及铁路通信、信号设施安全的行为：
　　（一）在埋有地下光（电）缆设施的地面上方进行钻探，堆放重物、垃圾，焚烧物品，倾倒腐蚀性物质；
　　（二）在地下光（电）缆两侧各1米的范围内建造、搭建建筑物、构筑物等设施；
　　（三）在地下光（电）缆两侧各1米的范围内挖砂、取土；
　　（四）在过河光（电）缆两侧各100米的范围内挖砂、抛锚或者进行其他危及光（电）缆安全的作业。
　　第五十三条　禁止实施下列危害电气化铁路设施的行为：
　　（一）向电气化铁路接触网抛掷物品；
　　（二）在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体；
　　（三）攀登铁路电力线路杆塔或者在杆塔上架设、安装其他设施设备；
　　（四）在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品；
　　（五）触碰电气化铁路接触网。
　　第五十四条　县级以上各级人民政府及其有关部门、铁路运输企业应当依照地质灾害防治法律法规的规定，加强铁路沿线地质灾害的预防、治理和应急处理等工作。
　　第五十五条　铁路运输企业应当对铁路线路、铁路防护设施和警示标志进行经常性巡查和维护；对巡查中发现的安全问题应当立即处理，不能立即处理的应当及时报告铁路监督管理机构。巡查和处理情况应当记录留存。

第五章　铁路运营安全

　　第五十六条　铁路运输企业应当依照法律、行政法规和国务院铁路行业监督管理部门的规定，制定铁路运输安全管理制度，完善相关作业程序，保障铁路旅客和货物运输安全。
　　第五十七条　铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院铁路行业监督管理部门组织的考试，考试合格方可上岗。具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。
　　第五十八条　铁路运输企业应当加强铁路专业技术岗位和主要行车工种岗位从业人员的业务培训和安全培训，提高从业人员的业务技能和安全意识。
　　第五十九条　铁路运输企业应当加强运输过程中的安全防护，使用的运输工具、装载加固设备以及其他专用设施设备应当符合国家标准、行业标准和安全要求。
　　第六十条　铁路运输企业应当建立健全铁路设施设备的检查防护制度，加强对铁路设施设备的日常维护检修，确保铁路设施设备性能完好和安全运行。
　　铁路运输企业的从业人员应当按照操作规程使用、管理铁路设施设备。
　　第六十一条　在法定假日和传统节日等铁路运输高峰期或者恶劣气象条件下，铁路运输企业应当采取必要的安全应急管理措施，加强铁路运输安全检查，确保运输安全。
　　第六十二条　铁路运输企业应当在列车、车站等场所公告旅客、列车工作人员以及其他进站人员遵守的安全管理规定。
　　第六十三条　公安机关应当按照职责分工，维护车站、列车等铁路场所和铁路沿线的治安秩序。
　　第六十四条　铁路运输企业应当按照国务院铁路行业监督管理部门的规定实施火车票实名购买、查验制度。
　　实施火车票实名购买、查验制度的，旅客应当凭有效身份证件购票乘车；对车票所记载身份信息与所持身份证件或者真实身份不符的持票人，铁路运输企业有权拒绝其进站乘车。
　　铁路运输企业应当采取有效措施为旅客实名购票、乘车提供便利，并加强对旅客身份信息的保护。铁路运输企业工作人员不得窃取、泄露旅客身份信息。
　　第六十五条　铁路运输企业应当依照法律、行政法规和国务院铁路行业监督管理部门的规定，对旅客及其随身携带、托运的行李物品进行安全检查。
　　从事安全检查的工作人员应当佩戴安全检查标志，依法履行安全检查职责，并有权拒绝不接受安全检查的旅客进站乘车和托运行李物品。
　　第六十六条　旅客应当接受并配合铁路运输企业在车站、列车实施的安全检查，不得违法携带、夹带管制器具，不得违法携带、托运烟花爆竹、枪支弹药等危险物品或者其他违禁物品。
　　禁止或者限制携带的物品种类及其数量由国务院铁路行业监督管理部门会同公安机关规定，并在车站、列车等场所公布。
　　第六十七条　铁路运输托运人托运货物、行李、包裹，不得有下列行为：
　　（一）匿报、谎报货物品名、性质、重量；
　　（二）在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；
　　（三）装车、装箱超过规定重量。
　　第六十八条　铁路运输企业应当对承运的货物进行安全检查，并不得有下列行为：
　　（一）在非危险货物办理站办理危险货物承运手续；
　　（二）承运未接受安全检查的货物；
　　（三）承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的货物。
　　第六十九条　运输危险货物应当依照法律法规和国家其他有关规定使用专用的设施设备，托运人应当配备必要的押运人员和应急处理器材、设备以及防护用品，并使危险货物始终处于押运人员的监管之下；危险货物发生被盗、丢失、泄漏等情况，应当按照国家有关规定及时报告。
　　第七十条　办理危险货物运输业务的工作人员和装卸人员、押运人员，应当掌握危险货物的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外的应急措施。
　　第七十一条　铁路运输企业和托运人应当按照操作规程包装、装卸、运输危险货物，防止危险货物泄漏、爆炸。
　　第七十二条　铁路运输企业和托运人应当依照法律法规和国家其他有关规定包装、装载、押运特殊药品，防止特殊药品在运输过程中被盗、被劫或者发生丢失。
　　第七十三条　铁路管理信息系统及其设施的建设和使用，应当符合法律法规和国家其他有关规定的安全技术要求。
　　铁路运输企业应当建立网络与信息安全应急保障体系，并配备相应的专业技术人员负责网络和信息系统的安全管理工作。
　　第七十四条　禁止使用无线电台（站）以及其他仪器、装置干扰铁路运营指挥调度无线电频率的正常使用。
　　铁路运营指挥调度无线电频率受到干扰的，铁路运输企业应当立即采取排查措施并报告无线电管理机构、铁路监管部门；无线电管理机构、铁路监管部门应当依法排除干扰。
　　第七十五条　电力企业应当依法保障铁路运输所需电力的持续供应，并保证供电质量。
　　铁路运输企业应当加强用电安全管理，合理配置供电电源和应急自备电源。
　　遇有特殊情况影响铁路电力供应的，电力企业和铁路运输企业应当按照各自职责及时组织抢修，尽快恢复正常供电。
　　第七十六条　铁路运输企业应当加强铁路运营食品安全管理，遵守有关食品安全管理的法律法规和国家其他有关规定，保证食品安全。
　　第七十七条　禁止实施下列危害铁路安全的行为：
　　（一）非法拦截列车、阻断铁路运输；
　　（二）扰乱铁路运输指挥调度机构以及车站、列车的正常秩序；
　　（三）在铁路线路上放置、遗弃障碍物；
　　（四）击打列车；
　　（五）擅自移动铁路线路上的机车车辆，或者擅自开启列车车门、违规操纵列车紧急制动设备；
　　（六）拆盗、损毁或者擅自移动铁路设施设备、机车车辆配件、标桩、防护设施和安全标志；
　　（七）在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过；
　　（八）擅自进入铁路线路封闭区域或者在未设置行人通道的铁路桥梁、隧道通行；
　　（九）擅自开启、关闭列车的货车阀、盖或者破坏施封状态；
　　（十）擅自开启列车中的集装箱箱门，破坏箱体、阀、盖或者施封状态；
　　（十一）擅自松动、拆解、移动列车中的货物装载加固材料、装置和设备；
　　（十二）钻车、扒车、跳车；
　　（十三）从列车上抛扔杂物；
　　（十四）在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟；
　　（十五）强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车；
　　（十六）冲击、堵塞、占用进出站通道或者候车区、站台。

第六章　监督检查

　　第七十八条　铁路监管部门应当对从事铁路建设、运输、设备制造维修的企业执行本条例的情况实施监督检查，依法查处违反本条例规定的行为，依法组织或者参与铁路安全事故的调查处理。
　　铁路监管部门应当建立企业违法行为记录和公告制度，对违反本条例被依法追究法律责任的从事铁路建设、运输、设备制造维修的企业予以公布。
　　第七十九条　铁路监管部门应当加强对铁路运输高峰期和恶劣气象条件下运输安全的监督管理，加强对铁路运输的关键环节、重要设施设备的安全状况以及铁路运输突发事件应急预案的建立和落实情况的监督检查。
　　第八十条　铁路监管部门和县级以上人民政府安全生产监督管理部门应当建立信息通报制度和运输安全生产协调机制。发现重大安全隐患，铁路运输企业难以自行排除的，应当及时向铁路监管部门和有关地方人民政府报告。地方人民政府获悉铁路沿线有危及铁路运输安全的重要情况，应当及时通报有关的铁路运输企业和铁路监管部门。
　　第八十一条　铁路监管部门发现安全隐患，应当责令有关单位立即排除。重大安全隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应当责令从危险区域内撤出人员、设备，停止作业；重大安全隐患排除后方可恢复作业。
　　第八十二条　实施铁路安全监督检查的人员执行监督检查任务时，应当佩戴标志或者出示证件。任何单位和个人不得阻碍、干扰安全监督检查人员依法履行安全检查职责。

第七章　法律责任

　　第八十三条　铁路建设单位和铁路建设的勘察、设计、施工、监理单位违反本条例关于铁路建设质量安全管理的规定的，由铁路监管部门依照有关工程建设、招标投标管理的法律、行政法规的规定处罚。
　　第八十四条　铁路建设单位未对高速铁路和地质构造复杂的铁路建设工程实行工程地质勘察监理，或者在铁路线路及其邻近区域进行铁路建设工程施工不执行铁路营业线施工安全管理规定，影响铁路运营安全的，由铁路监管部门责令改正，处10万元以上50万元以下的罚款。
　　第八十五条　依法应当进行产品认证的铁路专用设备未经认证合格，擅自出厂、销售、进口、使用的，依照《中华人民共和国认证认可条例》的规定处罚。
　　第八十六条　铁路机车车辆以及其他专用设备制造者未按规定召回缺陷产品，采取措施消除缺陷的，由国务院铁路行业监督管理部门责令改正；拒不改正的，处缺陷产品货值金额1%以上10%以下的罚款；情节严重的，由国务院铁路行业监督管理部门吊销相应的许可证件。
　　第八十七条　有下列情形之一的，由铁路监督管理机构责令改正，处2万元以上10万元以下的罚款：
　　（一）用于铁路运输的安全检测、监控、防护设施设备，集装箱和集装化用具等运输器具、专用装卸机械、索具、篷布、装载加固材料或者装置、运输包装、货物装载加固等，不符合国家标准、行业标准和技术规范；
　　（二）不按照国家有关规定和标准设置、维护铁路封闭设施、安全防护设施；
　　（三）架设、铺设铁路信号和通信线路、杆塔不符合国家标准、行业标准和铁路安全防护要求，或者未对铁路信号和通信线路、杆塔进行维护和管理；
　　（四）运输危险货物不依照法律法规和国家其他有关规定使用专用的设施设备。
　　第八十八条　在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物，或者向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质的，由铁路监督管理机构责令改正，对单位可以处5万元以下的罚款，对个人可以处2000元以下的罚款。
　　第八十九条　未经铁路运输企业同意或者未签订安全协议，在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，或者违反保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，影响铁路运输安全的，由铁路监督管理机构责令改正，可以处10万元以下的罚款。
　　铁路运输企业未派员对铁路线路安全保护区内施工现场进行安全监督的，由铁路监督管理机构责令改正，可以处3万元以下的罚款。
　　第九十条　在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等进入国家规定的铁路建筑限界，或者在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库不符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离的，由铁路监督管理机构责令改正，对单位处5万元以上20万元以下的罚款，对个人处1万元以上5万元以下的罚款。
　　第九十一条　有下列行为之一的，分别由铁路沿线所在地县级以上地方人民政府水行政主管部门、国土资源主管部门或者无线电管理机构等依照有关水资源管理、矿产资源管理、无线电管理等法律、行政法规的规定处罚：
　　（一）未经批准在铁路线路两侧各1000米范围内从事露天采矿、采石或者爆破作业；
　　（二）在地下水禁止开采区或者限制开采区抽取地下水；
　　（三）在铁路桥梁跨越处河道上下游各1000米范围内围垦造田、拦河筑坝、架设浮桥或者修建其他影响铁路桥梁安全的设施；
　　（四）在铁路桥梁跨越处河道上下游禁止采砂、淘金的范围内采砂、淘金；
　　（五）干扰铁路运营指挥调度无线电频率正常使用。
　　第九十二条　铁路运输企业、道路管理部门或者道路经营企业未履行铁路、道路两用桥检查、维护职责的，由铁路监督管理机构或者上级道路管理部门责令改正；拒不改正的，由铁路监督管理机构或者上级道路管理部门指定其他单位进行养护和维修，养护和维修费用由拒不履行义务的铁路运输企业、道路管理部门或者道路经营企业承担。
　　第九十三条　机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路未遵守限高、限宽规定的，由公安机关依照道路交通安全管理法律、行政法规的规定处罚。
　　第九十四条　违反本条例第四十八条、第四十九条关于铁路道口安全管理的规定的，由铁路监督管理机构责令改正，处1000元以上5000元以下的罚款。
　　第九十五条　违反本条例第五十一条、第五十二条、第五十三条、第七十七条规定的，由公安机关责令改正，对单位处1万元以上5万元以下的罚款，对个人处500元以上2000元以下的罚款。
　　第九十六条　铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时匿报、谎报货物品名、性质、重量，或者装车、装箱超过规定重量的，由铁路监督管理机构责令改正，可以处2000元以下的罚款；情节较重的，处2000元以上2万元以下的罚款；将危险化学品谎报或者匿报为普通货物托运的，处10万元以上20万元以下的罚款。
　　铁路运输托运人在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物的，由铁路监督管理机构责令改正，处3万元以上20万元以下的罚款。
　　第九十七条　铁路运输托运人运输危险货物未配备必要的应急处理器材、设备、防护用品，或者未按照操作规程包装、装卸、运输危险货物的，由铁路监督管理机构责令改正，处1万元以上5万元以下的罚款。
　　第九十八条　铁路运输托运人运输危险货物不按照规定配备必要的押运人员，或者发生危险货物被盗、丢失、泄漏等情况不按照规定及时报告的，由公安机关责令改正，处1万元以上5万元以下的罚款。
　　第九十九条　旅客违法携带、夹带管制器具或者违法携带、托运烟花爆竹、枪支弹药等危险物品或者其他违禁物品的，由公安机关依法给予治安管理处罚。
　　第一百条　铁路运输企业有下列情形之一的，由铁路监管部门责令改正，处2万元以上10万元以下的罚款：
　　（一）在非危险货物办理站办理危险货物承运手续；
　　（二）承运未接受安全检查的货物；
　　（三）承运不符合安全规定、可能危害铁路运输安全的货物；
　　（四）未按照操作规程包装、装卸、运输危险货物。
　　第一百零一条　铁路监管部门及其工作人员应当严格按照本条例规定的处罚种类和幅度，根据违法行为的性质和具体情节行使行政处罚权，具体办法由国务院铁路行业监督管理部门制定。
　　第一百零二条　铁路运输企业工作人员窃取、泄露旅客身份信息的，由公安机关依法处罚。
　　第一百零三条　从事铁路建设、运输、设备制造维修的单位违反本条例规定，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分。
　　第一百零四条　铁路监管部门及其工作人员不依照本条例规定履行职责的，对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分。
　　第一百零五条　违反本条例规定，给铁路运输企业或者其他单位、个人财产造成损失的，依法承担民事责任。
　　违反本条例规定，构成违反治安管理行为的，由公安机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第八章　附　　则

　　第一百零六条　专用铁路、铁路专用线的安全管理参照本条例的规定执行。
　　第一百零七条　本条例所称高速铁路，是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。
　　第一百零八条　本条例自2014年1月1日起施行。2004年12月27日国务院公布的《铁路运输安全保护条例》同时废止。










福建省人民政府


福建省全民所有制工业企业转换经营机制实施办法


　 （1993年2月21日福建省人民政府第2号令发布；根据2002年7月29日福建省人民政府发布的《福建省人民政府关于修改〈福建省全民所有制工业企业转换经营机制实施办法〉的决定》进行修订）

福建省人民政府令

第80号

　 《福建省人民政府关于修改〈福建省全民所有制工业企业转换经营机制实施办法〉的决定》已经2002年7月29日省人民政府第43次常务会议通过，现予以公布，自公布之日起施行。

省长 习近平

二OO二年八月六日

福建省人民政府关于修改《福建省全民所有制工业企业转换经营机制实施办法》的决定

福建省人民政府决定对《福建省全民所有制工业企业转换经营机制实施办法》作如下修改：

　 将第十二条第（一）项修改为：“企业可以通过发展专业化协作，或相互间人才、资产、资金、技术的流动和商品购销渠道的互补，进行联营。具体的联营方式和有关事项，由企业双方以合同方式确定，不受政府主管部门行政干预。”

　 本决定自公布之日起施行。

　 《福建省全民所有制工业企业转换经营机制实施办法》根据本决定作相应的修改，重新公布。


　 第一章 总则

　 第一条 根据国务院《全民所有制工业企业转换经营机制条例》（以下简称《条例》），结合我省具体情况，为加快建立适应社会主义市场经济体制的企业经营机制，把企业推向市场，制定本实施办法。

　 第二条 本实施办法依据《企业法》和《条例》的基本规定，以及省内外的成功经验和做法。各地各部门各企业在实施中应紧密结合实际，有所创新，有所发展。

　 第三条 采用多种有效形式，转换企业经营机制。

　 （一）积极推进股份制改革。符合条件的企业，可改制为法人持股和内部职工持股相结合的股份制企业；具备条件的大中型企业，经批准可改制为向社会公开发行股票的股份制企业；多方投资新设立的企业，应实行股份制，并按股份制企业的经营机制运转。

　 （二）有条件的国有企业可与外商合资经营，并按中外合资企业的经营机制运转。继续做好省已决定的选择一批国有企业引入“外资”企业某些经营管理办法，包括实施国际标准会计制度等内容的试点工作。

　 （三）逐步推行税利分流。实行税利分流企业的折旧基金、税后留利免征交通能源重点建设基金和预算外调节基金，免除企业税后负担，实行税后还贷。企业技术改造贷款视不同时期、不同情况合理处理。

　 （四）继续坚持和完善企业承包经营责任制。适合实行承包制的企业，在“八·五”期间继续实行承包；对少数大中型企业进行投入产出包干的试验，包死基数，并以其投入周期确定承包期，以投入资金额确定承包基数。

　 （五）经批准小型企业可以出租或出售给外商、集体或个人，并按承租或购买方所有制形式经营。

　 除上述几种形式外，所有企业都可以选择适合本企业发展的经营形式，报经政府主管部门批准；主管部门至迟须在收文之日起一个月内批复，逾期未复的视作同意。

　 第二章 企业经营权

　 第四条 生产经营决策权

　 （一）除国家规定专营和专项审批的行业、产品外，企业根据市场需要和自身生产经营能力与条件，可以跨行业自主选择生产、经营范围及方式，工商行政管理机关依据企业直接申请和国家产业政策予以核准登记。

　 （二）除国家下达的工业生产指令性计划外，省保留煤炭、钢材、水泥、电石等四种指令性计划产品，争取分三年取消。

　 （三）企业有完成国家和省下达的指令性计划任务的义务，但有权依据《经济合同法》要求采取合同订货办法，明确供需双方的权利和义务。对不实行合同订货办法的，企业有权拒绝下达的指令性计划任务；对由国家和省对等提供主要生产条件不能兑现或需方不能按《经济合同法》承担责任的，企业有权提出要求或停止执行供货合同。

　 第五条 产品、劳务定价权

　 （一）除国家和省级物价管理部门颁布的价格管理目录所列的产品和劳务项目外，企业有权对其产品和劳务自主定价。

　 （二）对国家和省级物价管理部门颁布的价格管理目录所列的产品和劳务，其价格低于行业平均成本加合理利润的，企业可要求物价部门调整或者放开价格予以解决；属于政策性规定不能调整或者放开价格的，经财政部门审查核准，给予相应的补贴或者其他方式补偿。

　 （三）对实行工业生产指令性计划的产品，企业在完成计划后超产或分成自销的部分产品，有权自主定价。

　 第六条 产品销售权

　 除国家和省规定的专营产品和指令性计划调拨的产品外，企业可以自主销售本企业生产的产品，兼营其他商品。对品种规格不对路的原辅材料，可以进行调剂、串换、销售。

　 企业对确系不符合生产需要的以及超储积压的计划内平价原材料可以进行调剂、串换，也可按市场价格销售。

　 对国家重点生产建设需要的紧缺物资和产品，企业应给予优先订货供应，实行定点、定量、不定价。

　 企业生产国家规定由特定单位收购的产品，收购单位应与企业签订合同；已经按合同生产的产品，特定收购单位不按合同收购的，企业可以自行销售；自行销售造成的差价损失或销售不出去造成积压的，订立合同的收购单位应予以赔偿。

　 第七条 物资采购权

　 企业可以拒绝任何单位指定的指令性计划外的供货单位和供货渠道，自行选择供货单位、供货形式、供货品种和数量，自主签订定货合同。企业对强行指定供货单位和供货渠道造成损失的有权要求该指定单位赔偿。

　 第八条 进出口权

　 （一）具备条件的企业根据国家有关规定，可以在境外承揽工程、进行技术合作或者提供其他劳务，在境外设立生产经营性分支机构。企业的留成外汇，任何部门和单位不得平调和截留。对于企业用自有外汇安排业务性出境的，不受出国用汇指标的限制。企业出口收汇可申请实行现汇留成。

　 （二）企业有权按国家规定的条件和程序申请自营进出口权。在未取得自营进出口权之前，企业可以在全国范围内自行选择外贸代理企业从事进出口业务，可以采用工贸双方联合谈判、联合报价、联合签约、联合出国推销服务的方式，拓展外贸业务。

　 （三）企业创汇达到一定数量但未得到自营出口权的，可以在外贸、工贸及有进出口权的集团公司内设立“企业部”，作为自营进出口的“窗口”。“企业部”业务上接受所在公司的指导，以所在公司的名义开展进出口工作，经济上独立核算，自负盈亏，上交公司一定的代理费。企业同所依托的外贸、工贸及有进出口权的集团公司相互之间的权利和义务，要以协议或合同的形式明确规定。

　 （四）试行新产品试营出口。对没有进出口权的企业，开发生产出在国际市场有销路的新产品，可由生产企业提出试行自营出口申请。确有国际市场销路或经有关部门鉴定过的新产品，可批准该产品试行自营出口一至二年，待产品形成一定出口规模后再按程序报批进出口自主权。

　 （五）除少数出口产品由国家指定专业进出口公司经营外，享有进出口经营权的企业在获得进出口配额、许可证、外汇结算、退税等方面，可享受国家规定外贸企业的各项政策。

　 第九条 投资决策权

　 （一）凡符合国家和省产业政策要求，生产建设条件能自求平衡，配套资金能落实，不涉及进出口配额，许可证的，企业根据自身投资能力（包括企业留用资金，实物，土地使用权、工业产权和非专利技术等），可自主决定中外合资、合作项目，国有资产经评估后，报政府主管部门批准。

　 （二）企业以留用资金、内部职工集资、经批准发行债券筹措的资金从事生产性建设，只要符合国家产业政策并能够自行解决建设和生产条件的，可以自主立项、自担风险，报政府有关部门备案并接受监督。土地管理、城市规划、建设、环境保护等有关部门依法给予办理有关手续。企业交纳投资方向调节税、领取投资许可证后，自主决定开工，不再颁发开工许可证。

　 第十条 留用资金支配权

　 企业在保证实现国有资产保值、增值和遵守国家财经纪律的前提下，可自主确定税后留用利润中各项基金的比例和用途，报同级财政和主管部门备案。企业各项生产性专用基金，可根据生产、建设需要合并使用，可以补充流动资金、用于扩大再生产、投资联营、发展第三产业。任何单位和部门不得无偿调拨、使用企业的留用资金。

　 第十一条 资产处置权

　 企业根据生产经营的需要，对一般性固定资产，可以自主决定出租，抵押或者有偿转让；对关键设备，成套设备、重要建筑物可以自主出租；经政府有关部门批准后也可以抵押或有偿转让。企业处置生产性固定资产所得收入，必须全部用于设备更新和技术改造以及归还技改贷款。

　 第十二条 联营、兼并权

　 （一）企业可以通过发展专业化协作，或相互间人才、资产、资金、技术的流动和商品购销渠道的互补，进行联营。具体的联营方式和有关事项，由企业双方以合同方式确定，不受政府主管部门行政干预。

　 （二）在自愿和有偿的原则下，企业可以跨地区、跨所有制依法进行兼并和被兼并。企业兼并由企业自主决定，报政府主管部门备案；企业被兼并须报政府主管部门批准。

　 第十三条 劳动用工权

　 （一）企业根据生产经营发展的需要自主确定用工计划，按照面向社会、公开招收、全面考核、择优录用的原则，自主决定招工的时间、条件、方式、数量。企业在全省范围内城镇人口中招工，不受行政区划的限制。企业需要招收本省农村劳动力和外省劳动力的，按企业隶属关系报同级劳动部门批准。

　 （二）企业有权决定用工形式，可以实行合同化管理或实行全员劳动合同制。对实行合理劳动组合和劳动合同制中富余人员，应本着“内部消化为主、社会调节为辅”的原则安排。可以按职工总人数1%%至2%%比例将有再就业条件的人员转入社会。就业承受能力大的地区，也可适当放宽控制比例。

　 全面推行职工待业保险制度，企业和职工应按规定比例交纳待业保险费，待业职工由劳动部门所属的劳动就业服务机构负责待业登记，进行转业培训，介绍再就业，并按有关政策规定发给待业救济金。

　 （三）建立企业职工合理流动机制。同一市区、县区内的企业之间的职工调动，由企业双方自行联系商调，直接办理调动手续，报劳动部门备案。职工调入已实行全员劳动合同制管理的企业，应接收企业规定签订劳动合同，实行劳动合同制；调入未实行全员劳动合同制管理的企业，按职工原身份办理。跨地区流动的，由企业双方协商同意后报同级劳动、人事部门办理有关手续。

　 （四）企业可以建立厂内职工待业制度。企业富余人员中年老体弱的，距法定离休、退休年限不满五年本人又自愿的职工，可以实行厂内退养。厂内退养期间工龄连续计算；超定员编制或人员富余的企业，可以批准孕期、哺乳期的女职工休长假；允许富余职工辞职并向所在地劳动人事部门申请办理保留职工身份手续，到“三资”企业、乡镇企业、街道企业、私营企业就业或自谋职业；允许富余职工按规定停薪留职和辞职另谋职业；可以组织富余职工从事劳务输出、劳务承包。

　 经企业批准的厂内退养、休假、待业职工的工资待遇，由企业根据国家规定和经济效益情况自行决定，在工资基金中列支，其养老保险金及其他费用仍按国家规定缴纳。

　 第十四条 人事管理权

　 （一）企业实行厂长负责制。有条件的企业实行厂长、党委书记一人担任。企业副厂级行政领导由厂长提名，提请政府主管部门任免（聘任、解聘），或经政府主管部门授权由厂长任免（聘任、解聘）；企业中层行政管理人员由厂长决定任免（聘任、解聘）。

　 （二）企业聘任管理人员、技术人员不受原有身份限制，工人中优秀骨干可以聘用到管理岗位和技术岗位，没有被聘任的或被解聘的管理、技术人员可以调整到工人岗位，原有国家干部身份作为档案保留。在什么岗位、受聘什么职务就享受什么待遇。企业有权根据实际需要，自主设置本企业内部有效的专业技术职务，制定评聘专业技术职务的具体标准和办法，其待遇由企业自主决定。

　 第十五条 工资、奖金分配权

　 （一）在工资总额增长幅度低于本企业经济效益（依据实现利税计算）增长幅度，职工实际平均工资增长幅度低于本企业劳动生产率（按净产值计算）增长幅度的前提下，取消对企业工资总额的限制，劳动部门不再向企业下达工资总额使用计划，企业可根据税后利润增减自主决定年度工资总额和增减职工工资。继续推行并完善工资总额与经济效益挂钩办法；暂时不具备“工效”挂钩条件的，均应实行工资总额包干。企业在相应提取的工资总额内，可以制定职工晋级增薪、降级减薪的办法和工资奖金分配标准，企业可以调剂使用工资储备基金和结存的奖励基金。

　 （二）实行全员劳动合同制改革的“工效”挂钩企业、实行岗位技能工资制改革的企业，经批准可分别按一定比例增加工资总额，计入成本同时调整工资基数。企业应做好内部定员定额、劳动测评、上岗考核、劳动纪律整顿等基础管理工作。

　 第十六条 内部机构设置权

　 企业根据生产经营和工作需要决定内部机构的设置和人员编制。任何部门和单位不得要求企业设置对口机构、规定人员编制和级别待遇。经国家和省政府批准的各种检查、评比、考核等活动不得以企业是否设立相应机构作为合格与否或评分高低的标准和条件。

　 第十七条 拒绝摊派权

　 （一）企业依生产经营所需而自愿进行的广告、赞助、捐赠等属必要的支出除外，凡与企业生产经营活动无关、而由外单位利用职权向企业转移支出、转嫁负担的均属摊派行为。今后，除依法对企业进行的查处外，其他未经中央和省级政府批准的集资、罚款项目均应停止。

　 企业应依照国家有关法律和省级政府以上的行政法规和规定，自觉缴纳应交的各种费用。

　 （二）企业有权拒绝任何摊派，对强行摊派的，可向纪检、监察机关检举、揭发，或向法院提起诉讼。有关部门对企业的检举、揭发和诉讼必须及时查处。

　 （三）除国家法律、法规及省委、省政府规定应依法进行的监督检查外，企业有权抵制任何部门和单位的检查、评比、评优、达标、升级、鉴定、考试、考核。

　 第三章 企业自负盈亏

　 第十八条 企业对其经营的国有资产保值增值负责。

　 （一）全面开展企业清产核资工作，建立资产负债和损益考核制度。企业年度经营状况要向职工代表大会报告。厂长离、到任时，企业国有资产和经营状况须经注册审计师事务所或注册会计师事务所审核、鉴证并出具证明。主管部门和有关部门据此作为评价厂长任期政绩的主要依据。

　 （二）加强企业财务监督。实行资产负债管理，定期进行盘点和审计、做到账实相符。按规定依法及时、足额地向国家缴纳税金、费用和利润。工资等个人开支，要严格按照国家规定渠道列支，不得乱挤、乱摊成本；凡不按规定而造成企业虚增利润甚至虚盈实亏的，要追究厂长和财会人员的责任。企业财务报表逐步实行由注册会计师鉴证出具证明后，提请有关部门审核。

　 第十九条 企业工资分配的调节和监督

　 （一）企业职工的工资、奖金（包括原来规定发放的各种单项奖）、津贴、补贴以及其他工资性收入应纳入工资总额，在成本中列支；按照国家规定，相应由征收奖金税改为征收工资调节税。经批准也可以选择部分企业进行改征个人收入调节税的试点。

　 （二）企业的工资调整方案和奖金分配方案，必须经企业职工代表大会审查同意后才能实施。

　 第二十条 企业盈亏奖罚

　 （一）企业盈利是指企业经营实现利润并且国有资产保值、增值；企业亏损是指企业经营出现亏损，或者企业虽有利润，但国有资产损失数额大于利润额。

　 （二）企业连续三年盈利并实现国有资产增值的，除按规定上浮工资总额以外，可由政府有关部门从国有资产收益中给予企业厂长或厂级领导一定数量奖金。

　 亏损企业限期内扭亏为盈的，当年工资奖金照发。企业按期消化以前年度亏损的，即可将原扣除该年度的工资奖金予以补发，所核减的工资总额指标返还给企业。连续两年实现减亏目标的亏损企业，厂长和全体职工应予相应的奖励，职工的奖励在核增的工资总额中支出。厂长或厂级领导的奖励，奖金由决定奖励的部门拨付。

　 （三）当年发生经营性亏损的企业，或限期内超出扭亏、减亏指标的企业，不得发放奖金，企业工资总额应按规定下调，由此若影响工资支付的，应从以前企业结余的工资基金或奖励基金中解决。企业连续二年经营亏损严重的，全体职工应降低工资，厂级领导干部应降级、降职、免职直至撤职。

　 企业发生的经营亏损，应严格按照企业自负盈亏的原则，按以下顺序弥补；先由企业风险抵押金、亏损前结余的工资、奖励、福利基金以及后备基金弥补，再由企业结存的生产发展基金弥补；不足的，报同级财政部门批准后，由企业扭亏为盈后三年内的实现利润弥补。

　 第四章 企业的变更和终止

　 第二十一条 企业可自主申报选择合并或兼并形式。

　 企业合并可以采取新设合并或吸收合并两种形式。新设合并须经有关部门批准，成立新的法人，原合并各方解散，取消法人资格；吸收合并，加入方取消法人资格，接纳方存续，接纳方可以自主决定吸收合并其他企业，加入方须报政府主管部门批准。原企业的债权债务，由合并后的企业承担。

　 兼并是一种有偿的吸收合并。被兼并企业资产价格的确定，必须进行资产评估，经双方协商，扣减职工安置费用。被兼并企业的债务，由兼并企业与债权人充分协商，可以订立分期偿还或者减免债务的协议。允许灵活选择兼并形式；可以采取出资购买式、吸收股份式、投资控股式、承担债务式等兼并形式；也可以先承包、租赁，然后兼并。对兼并微利企业的，不增加兼并方企业的承包基数；对兼并亏损企业的，酌情核减兼并方企业的上交利润指标。被兼并企业原享有的扶持政策可以保留三年不变相应由兼并方企业享受。亏损企业被兼并后，所欠税款和滞纳金可按税收管理体制报批酌情减免。

　 第二十二条 经政府主管部门批准，企业可以分立。企业可以其部分财产和业务另设一个新的企业，原企业存续；也可以将企业全部财产分别归入两个以上的新设企业，原企业终止。企业分立时，应由分立各方签订分立协议，明确划分各方的财产和债权债务。

　 第二十三条 经营性亏损严重的企业可以自行申请停产整顿，停产整顿方案经政府主管部门批准后自行组织实施；政府主管部门也可以责令其停产整顿。停产整顿的期限一般不超过一年。实行承包的企业停产整顿期间，财政部门应当准许其暂停上交承包利润；银行应当准许其延期支付贷款利息；企业必须停发奖金。

　 第二十四条 企业经停产整顿仍然达不到扭亏目标，并且无法实行合并的，以及其他原因应当终止的，在保证清偿债务的前提下，由政府主管部门提出，经省政府批准，可以依法予以解散。企业解散，由政府主管部门指定成立的清算组进行清算、监督清偿债务。

　 第二十五条 企业不能清偿到期债务，达到法定破产条件的，应当依法破产。破产申请，可由债权人提出，也可由债务人经其主管部门同意后提出。破产案件由债务人所在地人民法院负责受理、组织清算、裁定清偿。企业宣告破产后，其他企业可以与清算组订立接收破产企业的协议，按照协议承担法院裁定的债务，接受破产企业财产，安排破产企业职工，并可以享受兼并企业的待遇。

　 企业提出破产申请，但政府认为企业不宜破产的，应当由主管部门给予资助或者采取其他措施，帮助企业清偿债务。

　 银行要逐步建立贷款风险责任制。要争取呆账准备金比例有所提高，并集中部分呆账准备金用于冲销破产企业无法清偿的银行贷款。

　 第二十六条 企业进行组织结构调整，必须因地制宜通过多种途径妥善安置职工。由政府决定的企业终止，职工由企业主管部门负责安置；破产企业的职工，可以自谋职业，也可以由当地劳动部门负责进行再就业培训，待业期间按《福建省企业职工待业保险暂行规定》支付待业人员的生活费用；企业合并的，职工原则上由接受财产的企业负责安置。也可从企业有偿转让资金中划出一部分，由主管部门用以安置职工；对接近退休年龄的职工，可在企业终止前实行提前退休。

　 第二十七条 企业的变更和终止，应依照有关法律和规定，经工商行政管理部门核准登记，并向国有资产管理部门办理产权变更或注销登记。企业申请变更登记，除变更法定代表人和经济性质外，均由企业直接申请，工商行政管理部门予以办理。

　 第五章 企业与政府的关系

　 第二十八条 按照政企职责分开原则，进一步改革政府行政管理体制，转变政府职能。政府的职能是：规划、协调、监督、管理、服务。

　 规范政府与企业的管理关系，政府不直接干预企业的生产经营活动，从行政手段为主转向法律、经济、行政手段相结合，逐步实现行政管理的法制化。企业依法经营，照章纳税。

　 第二十九条 除国家和省级计划部门或由其授权的单位按规定下达指令性计划任务外，任何单位都无权向企业下达指令性计划任务。

　 除国家和省级物价部门颁布的价格管理目录及其授权外，任何部门、任何单位无权增加商品价格管理范围。

　 企业应严格按照政府颁布的土地管理、城市规划、环境保护等法律法规执行。政府有关部门改事前审批为事后监督管理。企业违反规定，予以处罚。

　 企业扩大再生产等投资行为需要吸收国家投资或资金来源主要是银行贷款的基建、技改项目，仍按有关规定报批。

　 第三十条 要逐步建立一套国有资产考核管理制度和营运体制，分别对国有资产实行分级、分类管理和运营。政府有关部门定期考核企业财产保值、增值指标，对企业资产负债和损益情况进行检查和审计监督；核定企业承包基数或税后分利、工效挂钩基数，在企业遵守国家有关财务规则的前提下，不干预企业内部的核算。对《条例》规定的涉及所有权并应由政府有关部门审批的事项，政府有关部门应明确具体的审批程序并在收到企业报告之日起三十天内作出批准与否的答复，否则视为同意，企业即可自行处置。

　 在行使审批权过程中，如果需要由企业补充有关文件或者资料的，应当一次性提出。企业认为符合法定条件申请政府主管部门颁发许可证和执照，而政府主管部门拒绝颁发或不予答复的，企业有权提请上级机关处理或依法提出行政诉讼。

　 第三十一条 各级政府现有的企业主管部门，应当突破所有制的界限，面向全行业，加强行业管理职能：制定行业规划，包括行业发展战略、技术进步、市场开拓的规划；提供行业发展信息，包括行业产品结构、企业组织结构、专业技术装备、国内外信息和资料，进行分析、处理和发布；组织行业性经济社团的活动和经济技术的交流。

　 第六章 法律责任

　 第三十二条 各政府部门要增强法制观念，严格按《条例》和本办法规定办事，对不执行、抵制或违反《条例》和本办法规定的单位与个人，坚决按《条例》和本办法规定追究有关责任。

　 对政府和政府有关部门违反《条例》和本办法规定的行为，企业有权向作出决定的机关申请撤销；不予撤销的，企业有权向作出决定的机关的上一级机关或者政府监察部门申诉。接受申诉的机关应于接到申诉之日起三十日内作出裁决并通知企业。

　 政府有关部门违反《条例》和本办法规定，滥用职权，玩忽职守，造成企业损失的，由上级机关依照《条例》第四十七条和本办法规定，责令其改正；情节严重的，对主要领导和直接责任人员给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关追究刑事责任。

　 第三十三条 企业违反《条例》和本办法规定的，由政府或政府有关部门依照《条例》第四十八条和本办法规定责令其改正；情节严重的，对厂长、其他厂级领导和直接责任人员分别追究行政责任、给予经济处罚，并依照有关法律、法规对企业给予相应的行政处罚；构成犯罪的，由司法机关追究刑事责任。

　 第三十四条 阻碍企业领导干部依法执行职务的，或扰乱企业秩序的，由企业所在地公安机关视其情节，分别依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》规定处罚或由司法机关依照《中华人民共和国刑法》规定追究刑事责任。

　 第七章 附则

　 第三十五条 本办法的原则适用于福建省全民所有制各类企业。

　 第三十六条 本办法发布前各级政府及有关部门制定的行政规章和其他行政性文件的内容，与本办法相抵触的，一律以本实施办法为准。

　 第三十七条 《条例》有明确规定、本办法未涉及的其他事项，遵照《条例》执行。

　 第三十八条 本办法由省体改委负责解释。省经委会同省体改委等有关部门组织实施。省直各有关部门要按照本办法的规定制定配套政策措施，下达实施并报省体改委、省经委备案；必要时与两委联合下发执行。

　 第三十九条 本办法自发布之日起施行。